钢套钢直埋保温管的运输装车要求

      钢套钢保温管可分为内滑动型和外滑动型。1、内滑动外固定，就是工作钢管受热膨胀时， 钢管运动， 发生位移， 而保温结构层与外套管成为一整体的结构， 不产生运动。 外固定即工作钢管和外保护管同时固定， 在每一段管道和补偿器的两端，都要设两个很大的钢筋混凝土支墩，来保证管道的固定，不设导向支架。 外固定因为必须设置钢筋混凝土支墩， 所以施工占地大、 投资多、 工期长， 而且支墩又是钢套钢保温管的薄弱部位，该部位易产生 “ 热桥 ” ，也易出现渗水现象，管道运行不正常时，该部位也易出现事故，特别是对 “ 钢套钢 ” 保温结构，由于升温引起的外钢管热应力特别大，钢筋混凝土支墩的尺寸也特别大， 会使该部位也更易出现事故。 2、内滑动内固定，就是将保温材料和工作钢管精密结合， 捆绑成一个整体， 保温结构和工作钢 管在管道热膨胀时同时运动，外套管与保温结构层之间有10~20mm 的间隙，既能起到进一步的保温作用， 又是排潮的良好通道。工作钢管与外套管之间每隔一段距离采用一组隔热导向支架， 以减少管道位移时的摩擦力，充分利用外保护管的强度和刚度以及外保护管与土壤之间的摩擦力来使内管固定，不用钢筋混凝土结构固定， 可节省钢筋混凝土支墩，且只有以钢管作为外保护管才可能采用内固定形式。固定端有隔热设施， 可以减少热桥效应， 同时外保护管要有足够的强度， 以满足管道水平推力的要求，对 “ 钢套钢 ” 保温结构，采用内固定结构具有很大的优越性。根据外护管的不同， 又可分为塑套钢结构、 玻璃钢套钢结构和钢套钢结构。现今塑套钢结构已经不适应直埋蒸汽管道的特点， 基本上被淘汰， “玻璃钢套钢"保温结构必须采取这种固定形式。
      钢套钢直埋保温管的运输装车要求：1、场地应平整，无杂物积水，并有足够的承载能力。2、同规格钢套钢直埋保温管应码放在一起，标明规格和数量，码放大高度1.5米。3、保温管材在存放时应防止暴晒、雨淋，露天存放应用苫布覆盖。4、施工涉及的化工原料，应按易燃品分别隔离存放在通风阴凉的库房内，并远离火源和热源。冬季存放温度不低于10℃。5、管材堆放时，必须用木垫垫起，木垫块宽应大于150mm。同规格的钢管放在一起， 从地面开始，逐层放垫块，每层放置垫块数量：管长12m时，1至3层为4根，4层为3根。